Продали більше машин, ніж зробили. Як це працює? | Історія АвтоВАЗу

🔥 Мій Телеграм (фото і спілкування): @amcarstories ☕️ Пригостити мене кавою (Донат): 4874070018331254 🇨🇭Мій Інстаграм: https://www.instagram.com/_take_no_prisoners_/ 👕 Мій МЕРЧ: Запрошую до Телеграм та Інстаграм! 🤷‍♂️ LIVE Канал з автомобільними новинами: https://youtu.be/fDTw7OzKXEs?si=5ftPVqDR7iyK-iIs «Ми ж можемо робити хороші авто? Можемо, але навіщо?» - саме так виглядає вся філософія російського автопрому. У цьому відео ми відкидаємо емоції та об'єктивно розбираємо історію компанії АвтоВАЗ (Lada), щоб зрозуміти, чому без західних технологій вони здатні випускати лише машини з минулого століття. Як радянська влада спочатку "кинула" Ford і вкрала заводи Opel, чому для створення перших "Жигулів" довелося кликати італійців із Fiat, і за що інженерам Porsche платили шалені гроші при розробці ВАЗ-2108 ("Вісімки")? Ми пройдемо через усі етапи: кримінальні 90-ті з їхньою "десяткою", епоху Пріори, порятунок заводу французами з Renault-Nissan та жорстку боротьбу Карлоса Гона з тотальною корупцією в Тольятті. І головне - що сталося з АвтоВАЗом після 2022 року? Як санкції змусили їх повернутися до стандартів Євро-0, випускати Lada Granta без подушок безпеки та чому їхні "нові" розробки на кшталт Lada Aura чи Iskra - це просто сміх. #АвтоВАЗ #Lada #Лада #ІсторіяАвто #ОглядАвто #LadaVesta #LadaGranta #Renault #КарлосГон #РосійськийАвтопром #ІсторіяАвтоВАЗ #Автоблог #Автомобілі #dok_ua #asp5787