Як ЄС передає свій автомобільний сектор Китаю

Європейський автопром: рятівна електрика чи знищення робочих місць? 🛠 Індустріальний парк Формація.Львів (Formatsia.Lviv) - середовище для розвитку виробників https://formatsia.com.ua Оберіть зручний спосіб підтримки проєкта 💰: 💸 https://uadd.me/GTBT_UA На перший погляд, все виглядає досить добре - заводи працюють, автосалони спокушають новими моделями, а чиновники ЄС запевняють, що майбутнє автомобілів - електричне та зелене. Але чи так це насправді? Нові правила, Green Deal і заборона на продаж автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння після 2035 року, що неминуче наближається, - це лише верхівка айсберга проблем, з якими стикається автомобільна галузь на Старому континенті. За красивими гаслами про захист клімату ховається жорстока реальність - тисячі робочих місць зникають, виробничі витрати зростають, а європейські заводи незабаром можуть спорожніти. У 2024 році європейська автомобільна промисловість оголосила про 104 заходи з реструктуризації, що призвело до ліквідації понад 88 000 робочих місць! І пам'ятайте, що на автомобільний ринок припадає 1 трильйон євро ВВП Європи, від нього залежить 13 мільйонів робочих місць. Тим часом в тій же грі... Китай і Сполучені Штати досягають великих успіхів. Китайські електромобілі штурмують ринки, в той час, як американці щойно звільнили свій ринок від субсидій, надавши споживачам вибір і шанс на дешевші автомобілі. Чи захистить Європа свій автомобільний сектор або просто віддасть його на срібному блюдечку китайцям? Ласкаво просимо до «Доповіді двадцятих».