Чому новий Toyota RAV4 став краще, але фанатам марки не сподобається?

Новий Toyota RAV4 — економічний кросовер, власник якого обов’язково розповість вам про свою витрату пального. Але чи захоче він так само охоче поговорити про салон, шумоізоляцію та ціну? У цьому тест-драйві BYCAR перевіряємо Toyota RAV4 на треку 2G Circuit і звичайних дорогах. Починаємо з переставки: чи впорається гібридний кросовер із різким маневром? Далі — розгін 0–100 км/год, п’ять гальмувань поспіль і перевірка адаптивного круїз-контролю в різних ситуаціях. ТАЙМКОДИ: 00:00 — Toyota RAV4: економічність — добре, а що з керованістю? 00:28 — Переставка на треку: перевіряємо RAV4 02:29 — Навіщо сімейному кросоверу лосиний тест? 03:29 — Важливий нюанс: у нас версія GR Sport 04:01 — Дизайн і несподівана згадка Breaking Bad 04:50 — Ціни, гібрид 2.5 та повний привід 05:57 — Розгін 0–100 і реальна витрата пального 07:24 — Салон за ці гроші: матеріали, зручність і CarPlay 09:24 — П’ять гальмувань поспіль: чи витримає Toyota? 11:54 — Керованість, жорсткість підвіски та шумоізоляція 14:39 — Задній ряд: перевіряємо комфорт на ходу 15:56 — Багажник і його «нанотехнології» 17:03 — Адаптивний круїз-контроль: наздоганяння, підрізання та затор 19:47 — Висновок: кому підійде Toyota RAV4 GR Sport? Підписуйтеся на BYCAR — тут автомобілі перевіряють у дії. #ToyotaRAV4 #RAV4Hybrid #BYCAR