У 1957 році мода на арочні шини, які намагались ставити на будь-що, добрались і до маз 501 завдяки інституту НАМІ: Щоб натягнути ці «бублики», вантажівку довелося розпиляти й зварити наново: розширили колію, перенесли гальма і наліпили нові крила, перетворивши МАЗ на триметрового монстра-Франкенштейна, у якого передні та задні колеса навіть не потрапляли в одну колію.

Еволюція МАЗ: Від першого МАЗ-200 до тягач МАЗ-541