Огляд: BMW iX3 (2026)

Ми розглянули екстер’єр, інтер’єр та технології абсолютно нового електричного BMW X3 (2026).

Короткий зміст:

00:00 Фінальна версія BMW iX3!
00:01:39 Аеродинаміка та довжина проти версії з ДВЗ
00:04:04 Показники потужності
00:05:02 Батарея, запас ходу, зарядка
00:08:30 Передній багажник
00:10:09 Підвіска проти GLC EV
00:11:45 Якість інтер’єру
00:14:17 Кермо
00:15:40 Сидіння та комфорт
00:19:24 Кокпіт
00:22:37 BMW Panoramic Vision
00:23:17 Користувацький інтерфейс
00:24:04 Інформаційно-розважальна система
00:26:43 Задні сидіння
00:29:17 Багажник
00:31:47 Ціна

Дані та факти:

BMW iX3 (Новий клас)

Виробництво: Угорщина, на заводі без використання викопного палива, з енергією від 100% відновлюваних джерел.

Освітлення: Опціональні матричні LED-фари та підсвічені “ніздрі” решітки радіатора.

Розміри: Довжина 4,78 м (188 дюймів).

Колеса: Стандартно 20 дюймів, до 22 дюймів, з 70% вмістом вторинного алюмінію.

Аеродинаміка: Коефіцієнт лобового опору (Cd) 0,24 (у порівнянні зі звичайним X3: 0,27).

Дах: Опціональний панорамний дах з “комфортним склом”, що забезпечує 100% захист від ультрафіолету та зменшення нагріву, як в електрохромному даху. Також доступна опціональна ручна сонцезахисна шторка.

Підвіска: Базова, опціональні адаптивні амортизатори.

Інтер’єр: 43-дюймова панель BMW Panoramic Vision, що можна індивідуалізувати. Опціональний HUD. 18-дюймова центральна інформаційно-розважальна система.

Сидіння:

Essential: сіра тканина Econeer (100% перероблений матеріал).

Contemporary: шкірозамінник Veganza в 3 кольорах (чорний, білий, коричневий).

M Sport: чорна Veganza/M Performtex (мікрофібра).

Опціонально доступна натуральна шкіра.

Опціональні мультифункціональні сидіння з регулюванням бічної підтримки.

Кермо: Базове без натуральної шкіри, з приплюснутими верхом і низом. Спортивне — тієї ж форми, з перфорацією або без, у білому кольорі. M Sport — кругле, з 2 спицями, чорне, з перфорацією збоку.

BMW ID: Зв’язок з акаунтом BMW для персоналізації налаштувань.

Багажник: 520 л – 1750 л. Передній багажник (frunk) 60 л.

Буксирування: до 2 т.

Батарея: 108,7 кВт-год нетто. Клітини мають на 20% вищу щільність.

Характеристики: Запас ходу, зарядка тощо на 30% кращі, ніж раніше.

Запас ходу: За оцінкою EPA 400 миль (640 км), за WLTP 805 км.

Зарядка: Автоматична кришка зарядного порту. Технологія 800V, пікова потужність 400 кВт, можливість заряджати від 400V. Час зарядки 10-80% за 21 хвилину. Можливість отримати 370 км (230 миль) за 10 хвилин.

Двигун: iX3 50 xDrive має 470 к.с., розгін 0-100 км/год за 4,9 с. Vmax 210 км/год (130 миль/год).

ECU: “Серце радості” — центральний блок керування, що контролює трансмісію, гальма, рекуперацію, підвіску та кермо, працює в 10 разів швидше. 98% гальмування до повної зупинки відбувається за рахунок рекуперації.

Ціни:

Базова модель RWD (з малою батареєю): 60 000 євро.

xDrive50 (з великою батареєю): 69 000 євро.

Добре оснащена версія: 80 000 євро.