Українські залізниці є одними з найзавантаженіших в Європі, проте це не заважає їм бути старими та аварійними. Десятиліттями держава у своїх руках тримала монополію, в яку не інвестувала кошти. Хто тільки не висмоктував кошти з Укрзалізниці: олігархи, династії начальників з погонами і навіть просте населення. Як наслідок – критична ситуація, що потребує негайного втручання.

Проте проста приватизація не вирішить проблеми – залізниці відіграють важливу роль в обороні країни та організації евакуації населення. Але і без залучення приватного капіталу з кризи не вийти. Де знаходиться той самий баланс державного і приватного, який досвід щодо реформування залізниць існує в світі та яку модель варто обрати нам – про це все у цьому відео.

Ведучий – Данило Шевченко.

Посилання на пост із довгочитом про історію корупції на “Укрзалізниці”: https://t.me/OstanniyCapitalist/24750

Якщо вважаєш, що ми робимо правильні речі і маєш змогу, підтримати нашу ініціативу можна за посиланням. Це дозволить нам робити більше якіснішого контенту.:

Patreon: https://www.patreon.com/OstanniyCapitalist

Монобанк: 5375411500281410

Paypal: doneckua@gmail.com (обов’язково вказувати “на розвиток капіталіста”)

Долучитися до нашої спільноти Останній Капіталіст в телеграмі, аби отримувати більше якісної інформації, взаємодіяти з однодумцям просуваючи кращі умови для економічної активності і підтримувати Збройні сили разом, можна тут – https://t.me/OstanniyCapitalist

У відео використані матеріали: BorisLu, Залізні магістралі

0:00 Вступ
00:2:31 Перші залізниці в Англії та США
00:5:47 Перші українські залізниці
00:12:58 Стан залізниці у ХХ столітті
00:14:07 Стан УЗ за Кучми
00:18:03 Стан УЗ за Януковича та дотації олігархам
00:22:12 Процес корпоратизації УЗ
00:26:13 Американська модель реформування залізниць
00:28:03 Європейська модель
00:30:30 Стан реформування УЗ в Україні
00:31:44 Історія підписника про стан справ на УЗ
00:33:39 Стан залізниці в європейських країнах
00:36:30 Що зараз в Україні?
00:42:59 Висновки